è finito per essere una vista tipica, una funzione must-have sulle auto contemporanee, una fila di sensori ad ultrasuoni incorporati nel paraurti posteriore. Fanno parte di un sensore di parcheggio per auto, un aiuto agli autista per i quali la comprensione della profondità è qualcosa di una lotteria.
[Haris Andrianakis] ha sostituito il sistema di sensori sull’automobile HS, oltre che è stato affascinato sufficiente da quello eliminato per annullare l’ingegnere e sonda il suo funzionamento. Ha scoperto una serie sorprendentemente semplice di componenti, un processore Atmel con una scelta di chip logici CMOS e un op-amp. I sensori piezoelettrici raddoppiano come altoparlanti e microfono, con un interruttore analogico CMOS che si alternano tra il passaggio di una raffica di ultrasuoni e quindi ottenere una risposta. C’è un circuito di watchdog che viene inviato un tono dal processore, oltre a scatenare un reset nel caso in cui gli incidenti del processore e il tono si ferma. Purtroppo non approfondire il circuito front-end del ricevitore, tuttavia possiamo vedere dalle foto che include un filtro LC con un set di induttori variabili.
Se sei mai stato affascinato da questi sistemi, questa recensione rende una lettura affascinante. Se desideri molto più bontà del radar ad ultrasuoni, dai un’occhiata a questo project dello schermo sullo schermo, o questo touch screen online ad ultrasuoni.
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