Il suono automobilistico è un affare sostanziale; Per molte persone, è il posto giusto per ascoltare la musica. Torna negli anni ’80, sei stato fortunato a ottenere qualcosa di più di due altoparlanti della porta nella parte anteriore della macchina. Avanti veloce ad oggi, e puoi aspettarti un sistema di 10 altoparlanti in una berlina familiare di alta specifica.
[Josh] ha una macchina e voleva migliorare il suono. In particolare, l’obiettivo era quello di migliorare il senso dello spazio in feltro durante l’ascolto. Un’automobile è uno spazio relativamente piccolo, e l’autista si trova in prossimità degli altoparlanti anteriori, quindi è difficile ottenere un buon palcoscenico.
L’approccio [Josh] era quello di creare un effetto “surround” per lo stereo dell’automobile, alimentando un segnale di differenza sinistra / destro agli altoparlanti posteriori. Ciò è stato ottenuto dall’uso di una serie di op-amps che buffer e generano un segnale mono che rappresenta la differenza tra il canale sinistro e destro. Per risultati ottimali, [Josh] voleva ritardare il segnale inviato agli altoparlanti posteriori, con un ritardo più lungo che rendono il soundstage si sente più grande, come se le riflessioni provengono da più lontano in una stanza più grande. Per fare questo, [Josh] ha semplicemente collegato il segnale in un pedale per chitarra DD-3 DD-3 Boss DD-3 – una soluzione off-the-scaffale a un problema altrimenti appiccicoso. Il DD-3 dà [Josh] Un tempo di ritardo variabile con una fedeltà ragionevolmente alta, quindi è un modo perfetto per ottenere rapidamente il progetto.
Il pezzo finale del puzzle è un filtro. Il segnale di differenza non effettivamente suona tutto ciò che è piacevole alle orecchie da solo, soprattutto quando si tratta di suoni transitori alti come i piatti, quindi è implementato un filtro lowpass per tagliare queste frequenze più elevate.
[Josh] ha reso tutto regolabile, dal filtro al ritardo, quindi è semplice comporre le cose finché non sono giuste, piuttosto che fare affidamento sul calcolo o sulla congettura. L’idea generale è quella di nutrire il segnale di differenza negli altoparlanti posteriori a un volume sufficientemente basso e con un sottile ritardo in modo da aggiungere a una sensazione generale di essere in una stanza più grande con il suono proveniente da tutto intorno, al contrario di ascoltare Fonti del punto molto rumoroso di audio.
È un progetto fantastico che immaginiamo sarebbe molto soddisfacente per comprare e godere sulla strada. Inoltre, è una costruzione abbastanza semplice se vuoi sperimentare con sé tu stesso sulla tua auto. Forse il tuo problema è che hai bisogno di un ingresso ausiliario alla tua unità, però – in tal caso, controlla questo progetto Subaru.
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