Per riparare o non riparare – che in effetti è una domanda che ci vediamo abbastanza spesso. Microstar® V-40 è un manipolo ben progettato che è stato costruito per durare, e molti laboratori dentali hanno unità che sono state in servizio da oltre 15 anni. Ma quando il tuo V-40 è pronto per una melodia o bisognoso di servizio come sai quali sono i costi e se è un investimento saggio?
Come unico centro di riparazione certificato Schick negli Stati Uniti, eseguiamo riparazioni su manipoli V-40 in varie condizioni. Alcuni manipoli hanno semplicemente bisogno del cavo o del mandrino sostituito, mentre altri devono essere completamente ricostruiti o richiedono riparazioni alla casella di controllo. I costi per la maggior parte delle riparazioni spaziano da $ 60 a $ 300, ma la maggior parte dei manipoli ripattiamo in grado di riparare il front-end ricostruito e il costo medio è di circa $ 200.
Le riparazioni sono un buon investimento? Bene, quando consideri che il sistema V-40 costasse circa $ 1200 e aggiungere che alla qualità complessiva del manipolo, scopriamo che ha senso fare quasi qualsiasi riparazione necessaria al manipolo effettivo. Certo, puoi uscire e ottenere un manipolo economico e di bassa qualità nuovo per circa $ 500, ma anche essere nuovo di zecca che un manipolo economico semplicemente non funziona come un V-40 ricostruito. Devi anche considerare che un V-40 richiede solitamente la manutenzione importante ogni 5 anni.
Lo scenario in cui spendere i soldi per le riparazioni potrebbe non avere senso è quando la scatola di controllo ha bisogno di riparazioni principali. La ragione di ciò è che il 90% delle volte vediamo una scatola di controllo bisognosa di riparazione vediamo anche un manipolo bisognoso di riparazione. Ciò significa che un paio di cose – i costi sono molto più alti, nella gamma di $ 700 e l’unità ha probabilmente visto i suoi giorni migliori. Quindi, anche se è stato riparato, potrebbe non funzionare in modo ottimale. Abbiamo praticamente interrotto a fare riparazioni per controllare le scatole perché ci sono così tanti problemi associati.
Quello che viene davvero giù è quale condizione è in cui il tuo manipolo è dentro e se ti piace usare un manipolo di alta qualità. Se il tuo V-40 è ancora in esecuzione, ma ha solo bisogno di una sintonizzazione, quindi sicuramente avremmo consigliato di fare le riparazioni. È probabile che sia possibile rimettere l’unità in servizio per altri 5 o 10 anni senza problemi. In entrambi i casi, siamo lieti di offrire un’ispezione senza rischio e darti un preventivo su ciò che ci vorrà per ottenere il backup e il backup del V-40. È inoltre possibile ordinare i cavi del manipolo V-40, i mandrini e gli strumenti Chuck direttamente dal nostro sito web.
Contattaci Per ulteriori informazioni su come ottenere un preventivo di riparazione gratuito per il rischio o semplicemente scaricare il nostro modulo di richiesta di riparazione, quindi inviarlo insieme al tuo manipolo al nostro centro di riparazione.
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